Рынок шинного корда

Смежные рынки: Рынок автомобильных шин

Стальной шинный корд – продукт металлообработки высокоуглеродистой катанки, представляет собой трос, свитый из нескольких тонких стальных латунированных или оцинкованных проволок, используются в качестве армирующих элементов при производстве автомобильных шин. Корд имеет разную конструкцию в зависимости от назначения (каркас или протектор шины) и типа шины (легковая (PCR), легко-грузовая (LTR), грузовая (TBR), агро (OTR) и спецшина (IND)).

Объем и структура рынка

Объем спроса на рынке стального корда полностью определяется объемом производства компаний в шинной отрасли.  Удельное потребление стального корда при производстве автомобильных шин определяется назначением шины (легковые или грузовые) и размером шины (диагональные или радиальные).

Общий объем рынка шинного корда в России составил ░░░ тыс. тонн.

В период 2015-2019 гг. потребление корда увеличилось на 9,5%.

Импорт и экспорт шинного корда

Доля импортируемой продукции на российском рынке ежегодно составляет 45-50%. По сравнению с 2015 годом доля импорта снизилась примерно на ░░% за счет развития внутреннего производства компанией «Бекарт».

Экспорт стального корда из России незначителен, ежегодно он составляет порядка ░ - ░ тыс. тонн. Единственный поставщик корда за рубеж – компания «Бекарт», которая экспортирует продукцию в Украину и страны Европейского союза.

Производители на рынке шинного корда

Несмотря на то что всего на рынке в России представлено порядка 10 брендов шинного корда, по состоянию на 2019 год существует всего два российских производства шинного корда – «Специальные технологии» («УралКорд») и локализованное в России производство компании «Бекарт», совокупные производственные мощности которых составляют ░░░ тыс. тонн продукции в год, тогда как объемы их производства по итогам 2019 года составили ░░░ тыс. тонн продукции

Основной конкурент на рынке – иностранный поставщик – компания «БМЗ» (Республика Беларусь). Также шинный корд поставляется из Вьетнама, Китая, Турции и других стран дальнего зарубежья. Объем импорта продукции в Россию из стран дальнего зарубежья составляет всего порядка 5% и не оказывает существенного влияния на уровень конкуренции.

Тенденции на рынке шинного корда

Всего российские заводы по итогам 2019 года произвели ░░░ млн автомобильных шин. Общий объем производства автомобильных шин в России в период 2015-2018 гг. рос со средним темпом ░% в год. В 2019 году этот тренд прервался со снижением объема производства на 11%. Учитывая, что восстановление шинного рынка будет неизбежно ввиду, с одной стороны, повышения спроса на вторичном рынке автомобилей (обслуживание существующего парка); и, с другой стороны, стремления производителей автомобилей сэкономить на издержках, чтобы реализовывать более доступные новые автомобили в среднем ценовом сегменте (спрос на которые в последние годы снизился), можно заключить, что снижение производства в 2019 году явление временное. Восстановление шинного рынка окажет соответствующий эффект для рынка стального корда.

Инвестиционные проекты в отрасли

По данным Цифровой платформы «Инвестиционные проекты России», в сфере производства проволочной продукции по состоянию на апрель 2020 года, в активной стадии находятся 9 проектов, приостановлено и отменено – 2 проекта, введены в эксплуатацию с 2015 года – 10.

Инвестиционные проекты в отрасли шинного корда

Источник: Цифровая платформа «Инвестиционные проекты России» по состоянию на июнь 2020 года